專注車體廣告運(yùn)營(yíng)13年 
平均每周開行兩條線路
昨天，軟件園工會(huì)定制公交項(xiàng)目部部長(zhǎng)吳志勇向記者介紹了軟件園“定制班車”的情況。“定制班車”運(yùn)行以來，已有近5000人關(guān)注軟件園工會(huì)通勤班車報(bào)名預(yù)約微信平臺(tái)，有3500多員工通過各種方式報(bào)名預(yù)約。目前平均每周開行兩條線路。
定制公交主要在早晚上下班高峰期運(yùn)行,早上6點(diǎn)多到8點(diǎn)多、下午5點(diǎn)到6點(diǎn)發(fā)車，目前車輛有60多輛。截至春節(jié)前已開通了：軟件園至百合山莊、大有恬園、凌水、溪之谷、金柳東、張家村、西山水庫(kù)、灣家、馬欄、錦繡、綠波、春柳、香爐礁、五一廣場(chǎng)、山屏街、虎灘賓館、秀月、桃源、八一路、傅家莊、高新區(qū)、小平島、諾德濱海、悅翠臺(tái)、龍王塘等方向16條線路、20多個(gè)班次的“定制公交”。還有軟件園至萬科魅力之城、第五郡、橄欖季、泡崖、華南、山東路、南關(guān)嶺、姚家、泉水、金三角等方向班次在春節(jié)后開通。
年內(nèi)覆蓋高新區(qū)及周邊區(qū)域
定制公交，也稱商務(wù)班車，是從小區(qū)到單位、從單位到小區(qū)的一站直達(dá)式班車。目前高新區(qū)“定制公交”要求滿載率達(dá)到70%以上。
記者了解到，軟件園“定制公交”3月份將開通騰飛園區(qū)、海輝大廈、納米大廈等高新區(qū)核心區(qū)線路，今年內(nèi)預(yù)計(jì)覆蓋包括軟件園、高新園區(qū)、黃泥川等高新區(qū)及其周邊區(qū)域，而明年起，“定制公交”將在全市開辟線路。
不開車坐“定制公交”有補(bǔ)貼
據(jù)悉，對(duì)于從私家車轉(zhuǎn)乘“定制公交”的員工，軟件園將予以少量補(bǔ)貼。軟件園工會(huì)與客運(yùn)公司商議，客運(yùn)公司根據(jù)線路不同“給予連續(xù)3個(gè)月，每月10元到50元不等的減免”。具體措施是：持有近3個(gè)月停車費(fèi)發(fā)票的員工，本人在報(bào)名Ｅ線路中350元的線路時(shí)，減免50元×3個(gè)月；300元線路，減免20元×3個(gè)月；Ｃ線路中297元線路時(shí)減免20元×3個(gè)月；B線路198元線路和A/F線路時(shí)減免10元×3個(gè)月。夫妻雙方可使用一張發(fā)票，共享減免，但早、晚單程乘坐定制班車員工暫不能獲減免。
能開具“遲到證明”
在軟件園工會(huì)的拓展下，“定制班車”還有一項(xiàng)更重要的功能：開具“遲到證明”，這在以前的公共交通工具中是無法被證明的。拿著這道“免死金牌”，不少上班族松了一口氣。
軟件園工會(huì)工作人員告訴記者，工會(huì)幫助協(xié)調(diào)組織的班車運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)時(shí)間為上班前15～20分鐘。在現(xiàn)在的發(fā)車系統(tǒng)和時(shí)間規(guī)定中，遲到幾率為2％以下，而且即便遲到，一般也會(huì)控制在15分鐘之內(nèi)，因?yàn)橐坏┯泄收稀⑹鹿剩娲囕v會(huì)在15分鐘內(nèi)趕到。
票價(jià)分檔
A線路：99元/月
B線路：198元/月
C線路：297元/月
（E、F線路：屬于隨時(shí)變動(dòng)價(jià)格線路；各線路票價(jià)視具體情況而定）
定價(jià)因素
這三個(gè)檔次票價(jià)主要是根據(jù)人數(shù)、路程長(zhǎng)短、車輛等因素綜合考慮的，比北京目前開通的“定制公交”8元/次的價(jià)格相對(duì)便宜。據(jù)悉,下一步，軟件園工會(huì)還打算開通到后鹽、大連灣、旅順等遠(yuǎn)途的“定制公交”線路，票價(jià)可能在350元~400元/月。
如何交費(fèi)取票
首次報(bào)名的員工，本月只能到軟件園工會(huì)交費(fèi)取票，待網(wǎng)上支付系統(tǒng)開通后可以通過網(wǎng)銀、手機(jī)、支付寶等方式在線支付。續(xù)費(fèi)可以通過車長(zhǎng)代收。咨詢電話:18940981526
四種方式“定制”
軟件園員工可通過以下方式預(yù)約報(bào)名：直接到軟件園工會(huì)預(yù)約報(bào)名（軟件園12號(hào)樓1F，工作時(shí)間：9:30~16: 30，午間不休息）。
通過企業(yè)工會(huì)統(tǒng)一報(bào)名、統(tǒng)計(jì)、匯總，然后提交給軟件園工會(huì)。
采取郵件形式個(gè)人報(bào)名預(yù)約：填寫預(yù)約報(bào)名表并以附件形式發(fā)送至[email protected]。
通過軟件園工會(huì)班車微信平臺(tái)報(bào)名。公眾服務(wù)號(hào)【軟件園定制公交】，微信號(hào)：OrderBus。具體步驟：搜索公眾服務(wù)號(hào)“軟件園定制公交”或微信號(hào)“OrderBus”，添加關(guān)注。也可以直接掃描下方的二維碼關(guān)注微信平臺(tái)登記需求。二維碼使用方法：進(jìn)入微信→發(fā)現(xiàn)→掃一掃→加關(guān)注（注：微信5.0以上版本才能看到預(yù)約報(bào)名按鈕）。
記者體驗(yàn)“定制公交”
方便舒服還有車長(zhǎng)“報(bào)站”
“8條公交線路，7萬多員工，每當(dāng)下班高峰，一個(gè)站點(diǎn)有上千人在擠公交！”昨天，在記者體驗(yàn)“定制公交”前，高新區(qū)軟件園工會(huì)主席徐世輝向記者描述了開通“定制公交”前軟件園一帶員工坐公交的情景。
昨天17點(diǎn)剛過，零下七八攝氏度的寒風(fēng)中，軟件園東路靠近23號(hào)樓邊，周邊寫字間埃森哲、惠普、簡(jiǎn)柏特、松下等企業(yè)員工紛紛下班，在惠普工作的艾瑩和幾位同事走不遠(yuǎn)就上了停靠在單位樓下的定制公交車。17點(diǎn)15分，記者也坐上了這趟軟件園到香爐礁的定制公交車。這是一輛36座中巴，并沒有滿員，每人都有座位。17點(diǎn)15分，正點(diǎn)發(fā)車。
“有了‘定制公交’再不怕雨雪天了！”剛發(fā)車，坐在最前面的兩位簡(jiǎn)柏特的員工就嘮了起來。原來，這趟“定制公交”是1月6日才開通的，30人乘坐，除了不用擔(dān)心上班遲到外，大家認(rèn)為雨雪天氣最給力，“惡劣天氣擠公交，車總晚點(diǎn)不說，車?yán)飻D的呀，坐定制班車就不怕了，有座又舒服。”在惠普工作的姜女士說。
艾瑩是這輛公交車的車長(zhǎng)，每天早晚發(fā)車前，負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)人數(shù)，不能落下一個(gè)人，還要保證準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。艾瑩說，每輛“定制公交”都有車長(zhǎng)，除統(tǒng)計(jì)人數(shù)、賣月票外，還負(fù)責(zé)報(bào)站。艾瑩說的報(bào)站和我們想的公交車報(bào)站不一樣，在班車發(fā)出后，每當(dāng)快到一站，艾瑩就用手機(jī)在微信群里喊，下一站到哪，差幾分鐘到，這樣大家就可以根據(jù)信息卡點(diǎn)到站點(diǎn)上車。
行駛一段時(shí)間車廂安靜下來，不少員工趁這50多分鐘睡一覺，老司機(jī)金師傅說，每天能讓這些年輕人睡個(gè)覺安穩(wěn)到單位，再回家，真是個(gè)幸福的事。